ショップの朝練

今日はいつもお世話になっている自転車屋の朝練に初めて参加してきました。
この店で自転車を買ったのが2006年12月。約3年目でようやっと思い腰をあげました。
朝７時に自転車屋を出発し、引佐から風越峠経由の浜名湖一周。
２０人くらいが参加の大集団。途中、ローテが始まって・・・いや～、なんかこんな大人数のローテなんて僕は初めてだ。普段はソロが中心ですからね。
ここのところの残業続きで１日４食となっているため、体重が増加気味ではある。残業中にコンビニおにぎり＋チョコレート等、帰宅後にまた食べてしまって・・・（やめりゃいいのにね。でも残業後のご飯がまた美味しいのです。）
しかし今日は体重の増加を差し引いても、そこそこ調子が良い状態だったので、気持ちよく走れた。
浜名湖一周も終盤に差し掛かってコンビニで休憩していたところＮ坂さんが「もう一周行く？」と。この時点で約70キロ。来週、再来週はほとんど走れないだろうし、その次はもう富士チャレンジ200。一回くらいは100キロ越えをと思い、Ｎ坂さんと２人で２周目へ。
今度は内回りで。普段よりペースが速いからか、それともサドルを交換したからか（この話は後日）、２周目も終わりに近づいた競艇場の近くで、左ふくらはぎが攣った（笑）。

本日の走行距離：120キロ。
Ave速度：29キロ。←僕にしては上出来。普段は25キロ前後ですから。やっぱり集団の力は大きい。
それにしても、今年に入ってふくらはぎがよく攣るのが不安材料だ。
朝練はまた時々参加させてもらおうかな。
ただ富士チャレンジが終わったら自転車に関してはユルユルになってしまいそうですが（笑）

モチベーション

土曜日。
先週と同じく自宅～舘山寺～オレンジロード～広域農道～湖西の浜名湖一周大回りコース。
９５キロ。
走り出してすぐに先週よりペースが上がらないことに気付く。暑さのせいだろうか。
最近は炭酸ゼリー飲料にはまっている。
湖西のオレンジロードで、放し飼いの犬がいた。追い抜いたとたん、追いかけられた。
ご主人がどこかに倒れていて、それを知らせるために・・・なんて話をＴＶでみたことがあるが、”ハッ、ハッツ”と荒い呼吸で追いかけてくる犬は怖くて仕方ない。
ある程度の距離が開いたところで、犬は追いかけるのをやめた。
足をとめてこちらを見る犬が寂しげにも見え、なんだか申し訳ない気持ちになった。
その後もペースは上がらず、気だるい疲労のまま終了。
富士チャレンジを前に一度くらいロングをと思うが、なかなか気持ちが乗らない。
あと１ヶ月ではあるが、まぁ、ボチボチとがんばっていこう。 

シルバーウィーク

５連休。
２日目は佐久間町の「上島キャンプ場」でＢＢＱ。
このキャンプ場は佐久間高校のすぐ隣。
緑がいっぱいで気持ちがいい所だ（設備は必要最小限です）。
すぐ隣は天竜川が流れている。

で、自転車の話。
５連休といえど、あまりまとまって乗る時間がない。
１日目に１時間半ほどＭＴＢで近所を走る。短い時間で走るときはＭＴＢのほうが準備が少なくて楽だ。最近はロードの出番が減りつつある。
でも、やっぱり走っていて気持ちがいいのはロードバイク。
３日目はロードバイクで。
自宅～舘山寺～オレンジロード～引佐町平山～広域農道～湖西～自宅の９５キロ。
夏に買ったサドル、プロロゴのチョイス。
デザインも気にいっているし短い距離を走る分にはこの硬さがしっくりきているのだが、９５キロも走るとかなりケツが痛くなってしまう。たぶん疲れてくるとサドルに体重が乗ってしまうんでしょうね。もうちょっとソフトなサドルなら振動を抑えてくれるんでしょうけど。
富士チャレンジ200は路面がフラットとはいえ、このサドルで耐えられるのだろうか？
悩むところだ。
４日目、５日目は嫁と佐鳴湖ウォーキング＋自宅でローラー１時間。
１周5.8キロを1時間20分ほどかけて歩く。けっこういい運動になる。がんばって走るとヒザが痛くなってしまうので、徐々に始めていこう。

おわり。

ツーキニスト

毎日の通勤にヘルメットをかぶることにした。
いままで何となくかぶってなかったんですね～。そんなに気合入れて走らないし。
毎朝大量にすれ違う高校生に笑われそうだ。
足元はＳＰＤにして、夏の間はＴシャツ＆短パン＆ヘルメット。職場に到着すると周りがスーツな中、微妙に浮いている気がします（笑）
が！車はもちろんのこと、やっぱり逆走自転車や携帯いじりながら・・・なんてザラですから。
自分の身はできる限り自分で守らないと。
自転車が車道を走っていること自体否定的な人もたくさんいるけど、その中でもきちんと交通ルールなど守って少しは模範的でありたいと思う（と、最近ようやく思うようになった。なかなかうまくできないこともあるし、それにいろんなものに広い心を持てなくて凹むこともあるんですけどね）。

◆乗鞍の結果が出ていた。
正式タイムは1時間23分39秒。
手元の計測より遅い30秒ほど遅いタイムだから、ちょっと調べてみたら、乗鞍は自分のスタート時間の「ヨーイ、ドン！」で計測開始なんですね。どうりでスタート地点に計測ポイントがなかったわけだ。そうとは知らずに最後尾に並んでいた。が、早くから前の列を確保する代わりにアップが出来たからどっちもどっちと言える。
順位はクラスで159/468。総合で1024/約4000人ほど。
クラスで全体の1/3、総合で1/4という位置はＭｔ富士とほぼ同じ。
まぁ今くらいの練習量だと、こんなものか、と。
来年の大会参加は激減かもしれないので、今年最後の富士チャレンジ200までは気合を入れて頑張ろうと思う。あと２ヶ月。でも僕のやることだから中だるみするだろうな～（笑）。それに９、１０月は仕事はものすごく忙しくなりそうな予感でグッタリしてそうだ。

◆昨日は昼からオレンジロード経由で浜名湖一周。
途中の自動販売機でガラナを買った。
500㎜ℓのペットボトルで100円。
少し飲んで、あとはボトルに入れ替え、再び走り出す。
信号待ちで飲もうとボトルの口をひいた瞬間、泡が「ブシュッ」と飛び出してきてむせた。
そういえば炭酸だった・・・。
だいぶ涼しくなってきたから真昼間といえど走りやすい。
走行距離６８キロ。

田園風景

お久しぶりです。
いや～、最近はサボり気味で。
長い梅雨も明けたことですし、乗鞍まで１ヶ月を切ってしまったことですし、頑張って走りに行かないとですね。
写真は大平台の西、神ヶ谷町の田園風景。けっこう交通量のある道が南北に通っているのですが、一本内側に入るとちょっとした別世界で、僕の好きな風景です。
今週は、土曜日に浜名湖一周。
朝５時スタートを目論んでいましたが、寝坊で７時スタート。
時間が経つにつれて暑くて仕方ない。でも、最近MTBのブロックタイヤで走っていたからか、ロードがやたら軽く感じる（速く走れているというわけではありません）。
でもでもやっぱり登りはつらいので、オレンジロードを上りきったところの東屋でロング休憩。
乗鞍は８月３０日。真夏のヒルクライムの練習は、体力はもちろんメンタル的にも相当がんばらないとキツい。ダメだな、俺は・・・（笑）。
湖西に入ったあたりで、リアのシフトワイヤーがブチッと切れる。
と、いうことでフロント２段変速のみの自転車になってしまったわけだが、幸いにも残すは平坦路で助かった。山の中じゃなくてよかった。
　本日の走行距離　約８０キロ（？）　サイコンの電池切れにより不明。
夜は、佐鳴湖の花火大会。

８月、あとどれくらい走れるだろうか？

WAHOO

お久しぶりです。
暑いですね～。この前の３連休も日中を避けて朝５時出発で浜名湖一周する程度で、３連休というのに総走行距離は100キロに満たず。
で、この土日。
毎日の通勤用にＭＴＢを新調しました（物品購入第３弾？）。
通勤用スポーツ自転車といえばクロスバイクが主流となっている今、あえてＭＴＢを選択。６年半ほど使っていて最近はやたら故障の多かったTREK4500からの乗り換えです。
買ったのはGARY FISHERのWAHOO。
このワフーは、ゲイリー・フィッシャーの中でも最廉価に近いモデルですが、とはいえそこそこの値がします。欲を言えば29erやＤＩＳＫブレーキのものを買いたいところですが、あくまで通勤中心（+時々ﾂｰﾘﾝｸﾞ）。それにMTBは家の中で管理できない運命ですので、あまり欲は言えない。最近、僕の消費は自転車に偏りすぎですから。
私が初めてスポーツ自転車というようなものを買ったのが、たしか大学１年か２年の時（今から１４年くらい前になるのかな）。
その時に買ったのも、今回と同じゲイリー・フィッシャーのWAHOO。
←平成9年に北海道ツーリング行ったときの写真。
８年ほど乗って、これで北海道ツーリングも行きましたので、思い入れはあるものの、WAHOOにこだわっているわけではありません。だけど何故か戻ってきました（笑）。
GARY FISHERの09’モデルは細かなデザインがかっこいいと思う。
本日、日曜日。
自治会の草取りのあと、MTBで舘山寺まで。寄り道等で往復40キロ。
ロードに慣れると、MTBのブロックタイヤは重くて仕方ない。
わかっちゃいるけど、けっこうストレスだ（笑）。
しばらくしたらタイヤ交換＋SPD仕様にしてみたい（まだペダルも靴もないけど）。

※今週土日は、結局この40キロのみ。ロードは全く乗らず。
 

PROLOGO CHOICE

７月１１日（土）、今日はエセ浜松人さん、スコット乗りのバンブルさん（エセ浜松人さんの自転車友達。僕が会うのは２回目）の３人で出かける。
都田公園発→滝沢展望台→三岳山→浜名湖一周コース。
滝沢展望台。
去年の夏に初めて来たときは、途中の激坂で足をついてしまったけど、今回はコースを知っているだけになんとかいけた（ものすごくハアハア言っていたけど・・・）。

←知らないうちにこの辺りには風車が建てられていた。

その後は一度下り、今度は三岳山へ。

本日２度目のヒルクライム開始～。
最初はとばして入るが、あっという間にタレて最後尾で登る。
登りはつらい。
浜名湖一周の平坦では、タレたり気合を入れなおしたりでペースを乱して走る（笑）。
今日は比較的曇り空とはいえ、だいぶ暑い。去年の夏はファンタのゼリーを良く飲んだ。
このビタエナジーも美味しい。
今日は水分のとりすぎでお腹がガポガポ。

本日の走行距離約９０キロ（途中でサイコンがストップしていた）。

で、ハンドルに続き、物品購入第２弾！
サドルです。
プロロゴの”チョイス”。
大人気のフィジークのアリオネなんかとも迷ったが、あえて外してみます。
ネットでの評価は”固い” とは聞いていた。
簡単なインプレ。
たしかに固い。家に帰ってシャワー浴びたら、お尻の穴がヒリヒリしていた（すみません）。
でも、これは交換したばかりだからかも。そのうち尻も慣れるでしょう（鍛えられるというのか？）。今日くらいの距離なら、この固さも全然OK。ただ超ロングライドでどうだろうか。それはまた慣れてきた頃でないとわからない。

Le Tour de France

ツール・ド・フランスが開幕しました。
今年は日本人選手が13年ぶりに走りますし、ランス・アームストロングもカムバックして、楽しそうなツールとなりそうですね。
これから寝不足が続くかも・・・。
さて、今週の休日は、日曜日の早朝ライドのみ。
朝６時頃自宅を出発し、浜名湖東岸を気賀の国民宿舎まで往復。
やっぱりこの時期の自転車ライドは早朝に限る、と思った。今日は涼しかったのもあるけど、朝はやっぱり気持ちいい。
先週、先々週みたいに１１時頃スタートでは遅すぎですね。
先週の話だけど、ハンドルを替えました。
以前のは自転車本体を買った時についていたものを使っていたのですが、今度はチネリ。トップ部分が扁平になっているモデルです。
自転車屋に勧められるがまま購入してしまいましたが（笑）、気分転換です。
このトップ部分が丸か扁平かでは大きな違いがあります。走りは・・・、ゆっくり走る平坦路や緩い登りはこの平らな部分に手が置けて楽なんだけど、キツいの登りでハンドルを引きにくい。まぁそのうち慣れるのかな？

で、やっぱり前のハンドルのゆがみというのは、たぶんMt富士ヒルクライムでこけたときの影響かもしれませんが（その時は気がつかなかった）、やっぱり力を入れるときに左右のバランスはとっても重要。少々のゆがみに対して僕はけっこう無頓着なんですが、やっぱりこういのはしっかり修理しないとダメですね。
ハンドル交換＋涼しさで、先週や先々週の時よりはだいぶ楽に感じました（とはいっても、慢性的な膝痛もあり、未だスピードは上がらず）。

本日の走行距離　５４．５キロ

そして、ハンドル交換に続き、物品購入第２弾が・・・

貧脚

6月27日（土）、今日もロードバイクでくんま方面へ出かける。
体調は悪くないが、走りはものすごく重い。
くんまへ向けて走っている途中、あまりにも重いため”あれ～、ロードバイクってこんなに重かったっけ？”と、立ち止まり、ホイールまで外して異常がないかチェック。
が・・・、見た限り異常はない（＝私の貧脚が原因？） 。
先週と同じく横山へ下るが、もうヒルクライムをする気にもなれなかったので、そのまま船明ダム経由で戻ってきた。

本日の走行距離６９キロ（少ないな～）。

夕方、自転車屋で自転車のチェックをしてもらうが、異常は無し（＝貧脚確定）。
ついでに、ハンドルを交換（最近の落車の影響？ちょっとゆがんでいた）。
６月は辛抱が続きますね。

６月の不調は継続中

体調が悪い・・・
と、いきなりネガティブな発言ですが、これはロードバイクに乗る上での話。
日常生活には何の問題もありません。
今日は昼頃から都田出発でくんまへ。
夏バテというか、練習不足というか、そしてここのところの残業続きで、遅くに家に帰ってきてからの食事→すぐ寝るというパターンで体重が増え気味な影響もあって、走り出しから身体が重い。
スピードも上がらないまま、くんままでサイクリング。そして横山へ下る。なんかダルくてタラタラと走ってしまったので、”強制的に追い込む”ために、横山から再びくんまへ向けてヒルクライム。しかし、またしてもタラタラ走ってしまった。
う～ん、頭と身体が乖離してしまっているようだ。何というか・・・力が入らないんですよね。
今日は４時間かけて87.5ｋｍ。
まぁ来週には少しはマシになっているはず・・・。

６９．８

今日はNさんと浜名湖一周。
Mt富士ヒルクライムで満足な走りが出来なかった僕たちは、乗鞍で再起を期すため（?)、”山を走ろう”ということで、朝８時、浜名湖の中之島に集合。
するとNさん、朝６時出発ですでに浜名湖一周走ってきたところだという（やる気だ・・・）。
片や僕は、ここ数日なんだか食欲無く、一昨日、昨日と夕飯を抜かしており、昨日に至っては腹を下していて、なんだか力が入らない・・・
とりあえず、反時計回りに浜名湖一周スタート。
今日は自転車乗りをたくさん見かけた。
気賀のちょっと手前で、スローペースで走っていた市内の某自転車屋の集団に追いつく。信号待ちで、その中に従兄弟がいることに気付き、話しかける。
この従兄弟はBR-1でバリバリ走っていて、とても僕なんかとはレベルが違のだが、「いっしょにどう？」って聞かれたので、”ついていけないかも・・・”と思いながらも、少しだけ加わらせていただく。
周回コース、インターバルトレーニングで、上り坂ダッシュ。すぐにバテた。２周くらいで早くも僕が遅れ始めたので、離脱。再びNさんと浜名湖一周に戻る。
最初はオレンジロード経由で浜名湖周辺の山を、ということだったが、このインターバルトレーニングで２人とも疲れてしまったので、平坦路に変更。結局僕も徐々にお腹の調子が悪くなってきて、Nさんも２周目の疲れで、なんだか流して終了。
Nさんと別れて自転車で自宅に帰る途中、またしても腹を下してトイレに駆け込む。
山に行ってなくてよかった（笑）

家に帰ってきてシャワー後、体重計に乗ると６９．８ｋｇ！
７０キロを切ったのは１０数年ぶりかも（まるで記憶がない）。
とはいえ、今回のは衰弱＋水分喪失によるものだけど・・・
でも、ちょっとうれしかった（笑）。

本日の走行距離　８４．２キロ（今日はいろんな意味でこれが限界・・・）

ＧＷは山を走る～くんま・秋葉山・ｽｰﾊﾟｰ林道～

５月４日（月）の話。
僕のＧＷ５連休の中日。一昨日は水窪発で下栗の里までの山岳コースでしたが、今日もまた懲りずに山へ。
ＧＷ中にあと走れるのは今日だけですから、まぁ走り貯めみたいなものですね。
今日のパートナーはＮさん。船明ダム集合。
コースは船明ダム→秋葉山→天竜スーパー林道→山住神社→水窪→国道152号→船明ダム。

出発前、Ｎさんから「くんま経由で行きませんか？」と。
500メートルほどの山を一個追加するわけですから、体力無いときはパスしていたかもしれませんが、今日は大丈夫だろう（と、この時は思った）。

と、いうことで、まずはくんまへ。平坦路は順調だったが、登りに入ると一昨日の疲れで脚が重く感じる。
くんまから横山へ下り、ヒルクライムに備えて、雲名橋の商店で補給。
秋葉山登るときはこの”馬鹿まんじゅう”の補給が定番となりつつある（店先で食べていると、お茶も出してくれた） 。
久しぶりに秋葉山ヒルクライム開始。
Ｎさんも最初は合わせて走ってくれたが、僕が「先に行ってていいですよ」と言うと、あっという間に見えなくなってしまった。
毎度のことであるが、登坂力に大きな差を感じる。

秋葉山駐車場で小休憩の後、天竜スーパー林道へ。
秋葉山駐車場からスーパー林道の一番高い地点までは標高差が500～600メートルくらいはあるようで、これがまたアップダウンを繰り返しながらだから、けっこう脚がきつくなってくる。
アップダウンでは”どうせこの後登るなら、下んなきゃいいのに”と思うが、好んでこの道を走っているのだから仕方ない（笑）。
ちょっとした登りでもＮさんについていけない・・・
秋葉山駐車場から距離約25キロ（もっとあったかな?）、水窪の山住神社へ到着。
登りを走る力はもう残ってない。スタート前は「体力残ってたらスーパー林道往復で」なんて話もあったが、僕には無理だった（笑）。
↓お腹がすいたので、山住神社前の売店で腹ごしらえ。
水窪の街まで一気に下り、その後は国道152号を南下。
微妙な下り基調の平坦路なので、助かります。
↓大輪の橋で休憩。牛乳とキャデリーヌ（これは昔から好きです）。
休憩していると、自動販売機で買い物中の腰の曲がったおじいさんが、車の中からサラダ巻を持ってきてくれました。余ったから食え、と。とってもありがたく頂きました。
休憩後は船明ダム目指して、ひたすら平坦路を走りますが、もう力が出ず・・・。

本日の走行距離　127キロ
一昨日と今日で、自転車で１万kcalくらい消費。
僕にとっては十分走ったＧＷでした。

   

水窪発、下栗の里

５月２日（土）、私にとってのＧＷ初日。５連休で、その初日とあれば疲労をためるにはもってこい（?)。
と、いうことで自転車で水窪町を出発、兵越峠を越えて、下栗の里を通り、しらびそ高原を目指します。
水窪からしらびそ高原まで行って戻ってくれば、距離約１２０キロ、総獲得標高差約３０００メートルにもなる、とってもハードな山岳コース。賛同者はエセ浜松人さん。
朝早く、水窪町に現地集合し、まずは兵越峠めざして、比較的ゆるやかな勾配をエッチラオッチラと。
↓三遠南信自動車道が接続するはずだった「草木トンネル」。ちょっと前までは原付や自転車、歩行者など通れない自動車専用道路だったのですが、計画が頓挫(?)、格下げとなり一般道へ。
勾配はきつくないものの、水窪から兵越峠まで標高差900メートル。距離16キロ。
兵越峠到着後は、約10キロの長い下り。約750メートル高度を下げます。
道の駅「遠山郷」で休憩。   
ロング休憩のあとは、下栗の里へ！
５月１７日に「しらびそ高原ヒルクライム大会」というものに申し込んであります。上村小学校をスタートして、下栗の里経由、しらびそ高原への、距離22キロ、標高差1330メートルの大会。
前回までとはコースが変更になり、僕は今までに走ったこともない道でしたので、どんなものかと試走も兼ねていたのですが、今回のコースはスタート直後からヤバいです。スタート後３キロほどは、いきなり勾配十何パーセントで、ゆっくり走っても心拍１８０が続きます（ゆっくりしか走れない・・・）。キツい勾配があったかと思えば、平坦区間があったり。大会当日、スタート直後に気持ちが萎えそうだ（笑）。
で、最初はしらびそ高原まで行こうと意気込んでいたのですが、帰りの兵越峠を考えると脚も時間も無くなってきましたので、下栗の里を過ぎたあたりで引き返します。まぁ、先は大会当日の楽しみとしよう（苦しみか）。
ひとつ勘違いをしていたのは、いわゆる「下栗の里」の代表的な風景のひとつである”うねうね道(?)”は、コースから外れた下の方にあるみたいで。てっきり、ここを走るものだと思っていました。

で、下栗の里から下ってきたあとはジンギス定食を食い、最後の難関、兵越峠へ。
もちろんつらくて、時々休憩を入れながらなんとか登り、水窪へ帰ってきました。

本日の走行距離　約95キロ
総走行標高差　約2400メートル
距離で言うとそんなにですが、けっこう脚に疲労がたまりました。
下栗の里、いいところですね。時間があれば、もうちょっと写真も撮りたいところでした。
いずれにせよ、水窪スタートはちょっと負担が大きい。「かぐらの湯」スタートで、帰りは温泉に入ってというのが、一番いいかな。


 

昭和の日

４月２９日（水）。昭和の日。
浜名湖中之島の辺りは貝拾いの人たちで大混雑。
僕は一人で浜名湖一周。
ここのところ寒かったのに、一昨日は床で寝たりしたためか、なんだか微妙な頭痛が続いている。出かける前”今日はやめような・・・”とウダウダ悩んでいたけど、GWのロングライドに向けて体力を上げておかねば、ということでやっぱり出かける（GWのロングライドしないかもしれんけど）。
出かける前に調子が悪く感じても、走り出せば忘れてしまうことが時々あるのだけど、今日は違った。
自宅→旧雄踏街道→ガーデンパーク→オレンジロードのいつものコースだけど、もう最初のほうからずっとダルくて、時々がんばってみるものの、ほとんど心拍１５０以下のゆったりペースサイクリングで終了。
GWのコース、この調子で大丈夫かな・・・？

本日の走行距離　８３キロ

初めての浜名湖２周

４月１８日（土）。
今日はエセ浜松人さんと、その知り合いの方々２人の計４人で浜名湖２周してきました。
浜名湖２周なんて初めて。
いつもは１周すれば「さ、帰ろう」ってなるのですが、富士チャレンジXを控え「練習」と割り切って考える。
１周目はLSDペースで（といっても、いつものソロで走るペースよりちょっと速いくらい？）。
２周目は、追い込んで。心拍MAX。足が攣るかと思いました。
内回りでしたので、２周といえど距離はちょうど良い感じで、自宅から集合場所のガーデンパークまでの自走距離含め、１２０キロ。
チーム練している人たちって、こんな感じで追い込んでるから速くなるんだな～と感じました。
とってもいい練習になりました＾＾

さて、今度の土曜日の富士チャレンジXですが、目標が何かというと、まだあまり考えていません。
目安は昨年秋の富士チャレンジ200。200キロを何時間で走るかっていうレースだったのですが、今回は7時間で何キロ走れるかっていうレース。
まぁ、あまりイメージができないので、とりあえず昨年秋の富士チャレンジ200のタイムを目標に200キロ走ってみて、７時間までの残り時間をどう走るかはその時に考えよう（残り時間など無かったりして・笑）。

１週間遅れの桜ツーリング

富士チャレンジＸまで、あと２週間。
あと２週間のわりに、練習にはあまり熱が入ってませんが、７時間で何キロ走れるかっていうイベントですので、さすがに体力を上げておかないと、当日はツラいことになりそう。
４月１１日（土）は都田公園発→くんま→佐久間→152号→都田公園のコース。
桜はほとんどが見ごろを終えてしまってますが、山の高いところでは、桜がまだきれいに咲いていました（品種にもよるのかな？)。
天気がよくて、走っていてとても気持ちがいい。
↓佐久間町山香地区の町並み。
この赤い橋の右手は国道１５２号。いつもとは違った角度から見る風景もなかなか良いものですね。
←おやつ。
先週だったら人で混雑していただろう秋葉ダムで休憩。

本日の走行距離　１１７．８キロ。
この距離でかなり疲れてしまった。ここのところの残業続きで、それに加えて前日寝不足だったのもあるけど、やはり冬にまったく長い距離を乗らなかったので、体力は落ちています。
でも、今日で少しは回復したかな。
富士チャレンジＸはどうなるんでしょう？

◆先週の伊吹山ヒルクライムはドタキャンしました（ＤＮＳ）。
今年は自治会の役をやることになってしまって、その会合と重なってしまいまして（これだけが理由ではありませんが）。
嫁に押し付けて・・・ということもちょっと頭をよぎりましたが、それをやってしまうと家庭内での自転車の地位がますます低くなってしまいますので＾＾
まぁＭｔ富士ヒルクライムとか、本当に出たいイベントでは、日程が重なっても強行参加すると思います。

◆今日の朝の体重、７０．６キロ。今年１月はじめが７５キロくらいありましたので、だいぶ落ちてきました。６０キロ代まであと少し。

◆写真に黒い影が写るようになってしまった。チャリ浜の時に落としてしまった影響だろうか・・・。被写体によって影が出るときと出ないときがあるようだけど、特に青空だと目立ってしまう。修理しよう（買い替えしていたりして＾＾）。

オレンジロード往復

３月２０日、朝に降っていた雨は嘘のようにあがり、昼頃には自転車日和に。
早速、浜名湖一周をと思って走り出してみたものの、湖岸沿いは所々風が強く、いきなり気持ちが萎えました。
で、浜名湖東岸は久しぶりに自転車道を通り、のんびりサイクリング。
舘山寺の国民宿舎へ行く道の途中にある「昇竜しだれ梅園」へ立ち寄ります。
すでに営業は終了してました。

僕は浜名湖一周する時はたいていオレンジロード経由なわけですが、昨年の秋頃からはこのコースを通るたび、気賀の国民宿舎までの上り坂区間だけはタイム計測をしてます。５分程度の時間ですが、心拍１９０近くまで上がって途中で気持ちも萎えかけることがしょっちゅう。今までタイムに進歩はあまり無い（笑）。
オレンジロードを西に走り下りきった後、もう一度オレンジロードへ。
風も強いので浜名湖一周は止め、来た道を引き返します。
オレンジロードを下ったあと、また引き返して国民宿舎までの登りをもう一本（１日に同じコースを２度なんて、練習みたいだ）。
自転車道やオレンジロードをけっこうノンビリと走ったぶん、国民宿舎までの上り坂は気合入れて走りましたが、こういうメリハリをつけるのはなかなか良いかもしれませんね。
本日の走行距離６９キロ。

３月２９日は浜名湖サイクルツーリング。
今日みたいな青空だといいな（気持ちの良い風希望）。

今年の初走りは鳳来寺山

３月１５日（日）。
ビアンキ乗りのエセ浜松人さんと、トレック乗り（マドン5.2）乗りのマドンさん（と、呼べば良いのかな？）とツーリングに行ってきました。
ロードバイクで外に走りに出かけるのは、昨年の１２月２３日以来(^-^;
約３ヶ月近くのブランクがあるわけですが、その間ローラーは少しやってましたので、身体はまずまず動きました。

朝８時、細江のスーパー駐車場待ち合わせ。
が・・・、遅刻しました(￣Д￣；；
ちょっと寝坊したうえ支度にも手間取り、しかも遅れそうなのに自宅から待ち合わせ場所まで２５キロほどを自走。朝一で、しかも久しぶりなのに心拍１６０オーバーで走りつづけるのは大分つらい（・・・まぁ自業自得です）。
そんなこんなで待ち合わせ場所までなんとか到着。２０分の遅刻（すみません）。

今日の行き先は「鳳来寺山」。自転車で行くのは初めてです。
国道２５７号から１５１号をひた走り、鳳来寺山パークウェイへ。
鳳来寺山パークウェイって自転車で通れるのを知らなかったです。適度な勾配で、今日は車も少なく気持ちの良いヒルクライムができました。
気持ち良いとはいっても、それなりにきつかったですが・・・（笑）
やっぱり高いところへ登ると、眺めが良いですね。
山頂駐車場でノンビリと休憩した後、来た道を引き返します。
←三河大野あたりのコンビニで。
行きにも寄ってこのフライドチキンを買いましたが、帰りも立ち寄ってまた食べました（笑）。
油がたっぷりで、補給食としては・・・？

ところどころ追い込んで走り、細江に戻ってきたときには、けっこうな疲労が。
そしてさらに２人と別れてから自宅までの２０数キロ、強い向かい風の中ではAve１５キロくらいまで下がりながらも（笑）、そしてふくらはぎがピクピクとつりそうになりながらも、なんとか自宅に到着。
久しぶりにしては、走行距離１１８キロ。
僕にとっては十分な距離でした。一人でしたらこの半分の距離でやめていたかも。
エセ浜松人さん、マドンさんありがとうございました。
また走りに行きましょう！


   

今年最後の浜名湖１周

（↑三ケ日の広域農道からの風景）

日程的に、たぶん今年最後のロードバイクでのお出かけ。
私は３連休でして、ただ前２日は雨と曇の予報の前にどこにも出かけず。結局雨は降らなかったし、時折太陽もあたるほどだったのですが・・・。
今日はうってかわって快晴！迷うことなく出かけます。
コースは浜名湖一周。自宅→ガーデンパーク→気賀の国民宿舎→三ケ日のオレンジロード→三ケ日の只木・平山→湖西のオレンジロードというコース。
今、私は毎日運動するようにしています。
スタートの日を１２月１２日としまして、昨日まで１１日間ほどですが、その間ローラー８日（１日30分程度）、外で走ったのが１日、佐鳴湖ジョギング１日、何もしなかったのが１日のみ。
いや～、この程度でも私にとっては奇跡（笑）
いつも自分に負けっぱなしで、続いたとして１週間でしたから。

昨日は外を走らなかった代わりに、家でローラー１時間３０分。やっぱり１時間半なんて慣れない時間こぐと、今日は足に少し疲労が残っちゃったりしていたのですが、それでも気賀の国民宿舎までの登りでタイム計測してみると、今までの計測した数回の中では、一番速いタイムを記録！
その後は、淡々と走って浜名湖１周。
結局はアベレージなんかも低調なものでしたが、それでも上り坂で少しはマシになってきているかも。
やっぱり”継続は力なり”ですね（11日間ごときで言わせていただきます）。

しかし、まだ体重が全く減っていないのが気になります（笑）。
まぁ、これからですよね。
でもクリスマス、正月といっぱい食べるんだろうな。

本日の走行距離　９４キロ

１年に１度は秋葉山

今週は月、火曜休み。

今日の行き先は秋葉山。
龍山の雲名橋から秋葉神社上社までは距離7.5キロ、標高差800メートル(?)のヒルクライム。とっても走り応えのある道です（ヒルクライムの練習にはイイのですが、ちょっと僕にとっては勾配きつすぎかなぁ）。
秋葉山ヒルクライムは、去年の５月以来行っていません。
年の瀬も迫ってきたことですし、まぁ１年に１回くらいは行っておこうと思い立ちまして。

昼の12時すぎ都田発で、森林公園、船明ダムを越え、雲名橋へ。
（←森林公園への道）

そして秋葉山へヒルクライム開始！
”馬鹿まんじゅう”売ってる店の横あたりから、一応タイムを計測。
”余裕がないけどマイペースな走り”で、淡々と登り、なんとか上社の駐車場へ着きました。
50分かかってしまいました（笑）。
なんだかほとんどの時間、平均時速７キロ台だったような気がします。
でも、以前は”足を着こうかどうしようか？”で散々悩むほどの道に思えましたが、今回はそれほどでもなく行けました（余裕は無かったけど）。

ただ、ほんとヒルクライムをするなら体重をもっと減らさないとですね～。
”この体重をなんとかしなきゃいかん”
・・・と、思って既に２年が経ってしまった（笑）。
ロードバイクを買ってちょうど２年が経ちます。買ったときの体重はたしか７３キロくらい。そこから自転車に全く乗っていなかった昨シーズンの冬は人生最悪のMAX８０キロにまで増え、今年の夏は７２キロまで落ち、そして最近また７４キロほどで増加傾向。
私の身長は１８４センチありまして、この７４キロというのは極めて標準体重と言っていいのかもしれませんが、体型としては極めてバランスが悪いのです。
いわゆる曙体型というのでしょうか？腕や足は細いのに、お腹周りがポッコリとしていまして、友達にもよくそのポッコリっぷりを笑われます（笑）。
目指すは高校（大学？）以来の60キロ台ですね。

と、ちょっと恥ずかしい体重話をさらけ出してしまいましたが、
秋葉山登ったあとは、スーパー林道をちょっと北へ進み、下平山へ下ります。
秋葉神社駐車場は平日にもかかわらず、団体バスなどありの賑わいを見せていたのですが、そこから北のスーパー林道はほとんど車も通らない静かなものです。

そして、前回行き逃した下平山地区。
せっかく来たことですし、もっと寄り道をしたかったのですが、すでに３時頃で後々のことを考えると日没までに時間がありませんでしたので、そのまま道なりに下ります。
下平山は、またいずれ。
いい天気でしたが、この頃になると陽があたらなくなって、長い下りが寒い！
秋葉ダムからはノンストップでひた走り（遅いけど）、５時ちょっと前に都田公園の駐車場へ到着。

走行距離　９２キロ

ダイエットを開始しました（２～３日まえからですがΣ(;・∀・))
さて、いつまで続くのか・・・？
   

 

秋の迷走ヒルクライム

今日もイイ天気♪

私は家で静岡新聞をとっていまして、毎週月曜の朝刊に興味を持って読んでいる特集があります。
『秋葉街道　古道を歩く』
秋葉街道とは、三州街道飯田八幡宿を起点として、南信濃の遠山郷を経て火の神さま秋葉神社への参拝に使った信仰の道らしいです。
この特集では、静岡新聞ですから水窪、佐久間、龍山あたりの歴史や名所などが毎回紹介されています。
で、31回目にもなる今回は佐久間町下平山の「旧峰之沢鉱山」の記事でした。
この下平山、隣の上平山もそうですが、地名を聞いたことあっても全く縁の無い場所。
ということで、下平山と上平山へGO！です。ついでに白倉峡も・・・。

浜北森林公園に車を停め、午前１０時前頃出発。
龍山自治センター横を通り過ぎ、”遠州随一の紅葉の名所”と呼ばれる白倉峡へ７キロのヒルクライム開始！
と、思いきや・・・
ここから７キロの道はずっと道幅は狭く、もう既にこの時点ですれ違いが出来ない車が渋滞を作っています。
車もけっこう通ってますし（上の駐車場ってキャパ足りないですよね？）、自転車での上り坂発進はイヤですから、
行くのをやめました（ある程度予想していました）。

秋葉ダムの対岸へ戻り、青谷ポケットパーク
のつり橋近くから下平山に向けてヒルクライム開始！
なかなかの勾配のある坂道をエッチラオッチラと登り、道なりに下ります。

すると・・・
ダム沿いに戻ってきてしまいました（笑）。

あれ～？と地図を見ると、どうやら上り口を間違えたような気が・・・（細かい道は載ってないんですよね）。
下平山は何がなんだかよくわからないまま通り過ぎてしまいましたので、瀬尻のあたりから今度は上平山に向けてヒルクライム開始です！今度は間違いない！
登り口のいきなりの急勾配に気持ちが萎えそうでしたが、距離はさほどありませんので、なんとかいけました。
道沿いには小さな滝が何箇所かあります。夏は気持ち良さそう。
高いところへ来ただけあって、眺めがいいです。
対岸にも集落が見えます。
強風で葉もブワーッと一気に舞います。


本日の補給食は無印良品の「塩キャラメルのロールケーキ」。

国道152号沿いは気合を入れて走り、対岸に渡ったらノンビリとサイクリング。
その後、雲名橋から春野の秋葉神社下社までの道を通り、国道362号を下って帰ってきました。

本日の走行距離９６キロ。
の、わりに疲れた・・・。

しかし、下平山あたりを迷走してしまいました。
鉱山の跡地や建物なんかもどこにあるかよくわからず。
新聞も読むだけ読んで、たいして調べもせずに、また記憶せずに行ったのが原因でしよう。
そして地図を持っていながらも、重症な方向音痴。
まぁ、またいつかまた行ってみようかと思います。

おわり。


   

ORANGE ROAD

オレンジロードにはオレンジがいっぱいだった。

さて、今日はエセ浜松人さんと浜名湖一周ツーリング。
午前９時、ガーデンパークで初対面～（なかなかこの瞬間はﾄﾞｷﾄﾞｷしますね＾＾）。
ちょっと話をした後、さっそく浜名湖一周へ！
ガーデンパーク→気賀の国民宿舎→オレンジロード→レイクサイドウェイのコース。
ちょっとまた風邪がぶり返し気味で国民宿舎までの登りは頭がクラクラっと(＠Д＠；

←オレンジロードを走るビアンキ乗りのエセ浜松人さん。
ロードを買ってまだ日が浅いとのことですが、それでこれだけ走れれば十分です！僕が同じ頃は、もっとヘロヘロでした。もしかしたら国民宿舎までの登りで足を着いていたかもしれない程だった気がする。



今日の走行距離　５９．４キロ
平均時速　２５．２キロ
昔の僕がどれっくらいのペースで走っていたか、過去の記録をみてみた。平成１９年１月や２月に今回と同じコースを僕は平均時速２０～２２キロで走っている。当時に比べれば、体調や気分の如何にかかわらず平均時速は確実に上がっている。

エセ浜松人さん、ありがとうございました。
普段一人で走ることが多いですが、誰かと走るのもまた良いものですね。
またツーリング行きましょう！
今度何か企画してまた声をかけますね。

マックドグリルとマックグリドル

１０月２７日（日）。
富士チャレンジ200まで、あと一週間。
ロードバイクで外に出かけるのは３週間ぶり（おいおいっ！）。
”熊方面へ走り行こう”と、とりあえず車で都田公園へ向かうが、ポツポツと降り出した微妙な雨とけっこうな強風に、車から自転車を降ろすことなく撤退。（おいっ！）

１週間前にしてこんなんでいいのか？

さすがに少しは走っておきたいので、
翌日２８日（月）はきちんと走る。
とりあえず朝、熊方面へ行くため車で出かける。
途中でものすごく久しぶりに朝マック。ここ最近マックには全く縁がない。
ドライブスルーで注文。メニュー表を見て、
「マックドグリ・・・？　ん・・？　マックド・・グ・・・・・・え～３番で！」
混乱しました。注文後よく読んでみると「マックグリドル」なんですね(/ω＼)初めて知りました。
「マックドグリル」という言葉をどっかで聞いたことがある気がして、それが何なのか知らないけど先入観で「マックド・・・」って言ってしまうため「マックグリドル」が読めなかった・・・。
まぁ最初っから番号言っとけば良かったんだけどね(^-^;
しかし・・・朝から大丈夫か？

森林公園に車を停め、くんま、横山、龍山、春野と適当に知ってる道をグルグルと走る。
走行距離が100キロにさしかかったあたりで横山からくんまへの道を登るが、お腹が空いてるし疲れで全くスピードが出ない。しかも涸沢以来の風邪で鼻水ズルズルで
「ズッ、ハッ、ズッ、ハッ」って状態。


それに日陰だともうかな～り寒いですね(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
長い下りでは震えてお腹が痛くなってしまった。
１ヶ月に本川根に行ったときはだいぶ調子が良く身体が軽く感じていたが、今は体力的にちょっと落ちてしまったようだ。

本日の走行距離　１３３キロ。
アベレージ　２４．２キロ。
富士チャレンジ200では７時間以内に完走するためにはアベレージ３０キロが目標となる。
サーキットは走りやすくなるとはいえ・・・
・・・だいぶヤバイ？

まぁ今日の１３３キロで少しはマシになるはず。はず・・・

黄緑

一昨日の話。

9月14日以来、ロードバイクに乗っていない。
富士チャレンジ200まであと１ヶ月を切り”さすがにこれじゃマズイだろう”と思い、朝7時に起き朝飯を食い、なんだかんだでウトウト、ゴロゴロしたりしたのち、10時すぎ練習に出発（笑）。

気分的に”くんま”方面。都田公園に車を停め（自走しない）、自転車で走り出す。
しかし、浜北森林公園を抜け旧下阿多古中の近くまで来た頃、雨がパラパラと降り出した（泣）。
少し大粒で本格的な雨を予感させたため、引き返す。
が・・・、森林公園あたりまで戻ってきたところ、雨粒は落ちてこなくなった。
さすがにこんなんで帰るわけにもいかない。
今度は太平洋富士見平～灰木～桜台病院～森林公園を２周ほど走る。
が・・・、またしても雨粒が落ちてきた。
”帰ろう”と決め、都田へ戻ってきたところ、雨粒は落ちてこなくなった。
やっぱり距離が短いよな～と思い、雨が降ってきたら引き返すこととして、滝沢展望台へ向かう。
滝沢の入り口で綺麗な田んぼを眺めていたら、この先の登り坂を走る気が失せてしまって引き返す（笑）
たいして疲れもせず都田公園に戻ってきて終了。
走行距離約50キロ。
なんだかグデグデです。

いやぁ～、体力も落ちてるが気力も落ちてる。
だけど体重だけは反比例で増えている（笑）

あと１ヶ月、もう一度がんばろう。

川根路～大井川鉄道とSL～

9月14日（日）私にとっての3連休初日。
富士チャレンジ200まで2ヶ月を切り、完走目指してたくさん練習しとかないといけないのですが、明日、明後日は雨予報。
”こうなりゃ３日分を走っておこう”と、ロングライドに出発です。
今日の行き先は、川根本町。
地図で見ると水窪や春野の隣町なのですが、意識の中ではかなり遠い存在の町。

朝７時30分頃、船明ダムを出発。
春野の気多を抜け、久保尾辻へ。スタートから44キロ地点、川根本町へ入る。
10キロほど下ると大井川が見えてきた。
大井川沿いには大井川鉄道が走っている。大井川鉄道といったらSL！
対岸に渡り、とっても雰囲気のある田野口駅でSLの通過を待つ。
大井川鉄道沿線には「鉄ちゃん（鉄道マニア）」らしき人をちらほら見かける。
ちなみにそのマニアの中にも、いろんなカテゴリーがあるようで、
乗り鉄　・・・電車に乗ることが好きな人たち
撮り鉄　・・・写真を撮ることが好きな人たち
時刻表鉄・・・時刻表を眺めるのが好きな人たち
音鉄　　・・・電車の走る音や車内放送を趣味とする人たち
その他にも、車両鉄、模型鉄、駅舎鉄などなど、ものすごく奥は深い。
１年ほど前だったか、NHKの深夜番組で鉄道オタクたちの集まりがあって、偶然TVをつけていただけだったけど、出演者たちの面白さに夢中で番組に見入ってしまったことがあった。駅のホームにある枯れた池を撮影するのを趣味としている人がいたり、電車の連結部分の電気配線に異常な興味を持っている人もいたりで、出演していた他の鉄ちゃんですら、そのマニアックぶりに“おぉ～！”と驚いていたのが笑えた。

で、待つこと十数分、午前11時すぎ、煙をモクモクあげてSLがやってきた。
↓シャッター遅れる。ちょっとブレている。（ちなみにｺﾝﾊﾟｸﾄｶﾒﾗです）
撮り鉄の域にはほど遠い…
しかし、初めて見たSL。圧倒的な存在感。カッコ良かった。
大井川を北上し、SLの終点である千頭駅へ。千頭駅で先ほど通過していったSLと再びご対面。
大井川鉄道にはSLの他にもイイ感じの古さがある電車が走っている。
昔南海電車として使われていた21000系。車齢50年ほどとのこと。

現在、出発から約75キロ。

千頭駅から北には寸又峡、接岨峡があるが、今日は時間も無さそうなのでここで引き返す。

大井川を南下し、塩郷のあたり、吊り橋に人がたくさん。ここは素通りし数百メートル行ったところで突然SLが現れた。本日２本目の千頭行きが通過するのを忘れていた。正面を撮り逃す。
川根温泉の道の駅でクレープを食って休憩した後、家山辺りを走っていると、前輪にポニョポニョした感触。パンクだ（泣）。修理した後走り出す。この辺りで、確か105キロほど。
63号線で森町を目指すが、この道がけっこうハードなヒルクライムだった。
森町の三倉から北上し、周智トンネルを抜け春野町へ。
秋葉神社下社からいつもの雲名橋への道を通り、横山から対岸へ渡り船明ダムへ戻る。
17時頃到着。
走行距離170キロ。
長い一日だったが、休憩も多かったし、体力的にはまだいけた。
平均時速24.2キロ。サイコンの走行時間はちょうど7時間。
富士チャレンジ200に向けて、スピードはまだまだだけど、ここのところ体力の充実を感じる。

しかし、大井川沿線は景色が良いですね。
いろんなドラマや映画の撮影地（裸の大将、鉄道員などなど）にもなってますし、時間があれば行ってみたいところがたくさんあります。

春野町にある廃校～勝坂小学校～

今日は春野町の旧・勝坂小学校へ。
浜北森林公園に車を停めてスタート。４０キロちょっと走ると勝坂地区へ到着です。
以前、秋葉山～スーパー林道～山住峠～門桁～春野のコースを走ったことあったのですが、その時は時間がなくて、この勝坂地区は素通り。でも、ずっと気になっていた風景のひとつでした。
「フィルム・コミッション」というものがありまして、これは地方自治体や観光協会が映画やドラマ撮影などを誘致して、観光振興を図ろうとする事業のことです。浜松市においては、撮影場所に中田島砂丘が使われていることが圧倒的に多いようですが（→）、この旧勝坂小学校も最近ちょくちょく使われているようで。ちょっと前にやってた石原さとみ主演のドラマ『パズル』でも使われていましたし（見てないけど…）、来年の正月公開映画『空へ～救いの翼～』用の撮影もつい最近行われたようで…（見るかなぁ…？）
この廃校、今は公民館として利用されているようですし、時々音楽コンサートなんかも開かれているとのことですが、僕が訪れたこのときは、誰もいない、静かな場所でした。
勝坂地区の風景。
勝坂地区をあとにし、来た道を引き返す。
途中の豊岡発電所あたりから石切方面に向かったが、地図を見ても自分がどこを走っているかわからず、迷走。が、しばらくしたら362号にたどりついて一安心。
今日は走っていて、とても気持ちのイイ天気。
と、思ったら・・・、
春野から龍山の雲名橋を通り、船明ダムまで戻ってきたところで、一気に雲行きが怪しくなり、そのうち雷がゴロゴロ鳴り出した。浜北森林公園まであとわずか。必死で走った。
が・・・、森林公園に入ってすぐ、とんでもない量の雨が降り出し、ビックリするくらいの雷が鳴って、駐車場まであとわずかではあったが身の危険を感じて雨宿り。
あと１０分のために約３０分の雨宿りが悔しいところだ。
雨が止んだら、気持ちの良い光が射してきた。
車で都田の方へ戻ってくると、雨が降った形跡がない。
局地的大雨だったのだろうか・・・？

☆本日の走行距離　１２０キロ。