秋の迷走ヒルクライム

今日もイイ天気♪

私は家で静岡新聞をとっていまして、毎週月曜の朝刊に興味を持って読んでいる特集があります。
『秋葉街道　古道を歩く』
秋葉街道とは、三州街道飯田八幡宿を起点として、南信濃の遠山郷を経て火の神さま秋葉神社への参拝に使った信仰の道らしいです。
この特集では、静岡新聞ですから水窪、佐久間、龍山あたりの歴史や名所などが毎回紹介されています。
で、31回目にもなる今回は佐久間町下平山の「旧峰之沢鉱山」の記事でした。
この下平山、隣の上平山もそうですが、地名を聞いたことあっても全く縁の無い場所。
ということで、下平山と上平山へGO！です。ついでに白倉峡も・・・。

浜北森林公園に車を停め、午前１０時前頃出発。
龍山自治センター横を通り過ぎ、”遠州随一の紅葉の名所”と呼ばれる白倉峡へ７キロのヒルクライム開始！
と、思いきや・・・
ここから７キロの道はずっと道幅は狭く、もう既にこの時点ですれ違いが出来ない車が渋滞を作っています。
車もけっこう通ってますし（上の駐車場ってキャパ足りないですよね？）、自転車での上り坂発進はイヤですから、
行くのをやめました（ある程度予想していました）。

秋葉ダムの対岸へ戻り、青谷ポケットパーク
のつり橋近くから下平山に向けてヒルクライム開始！
なかなかの勾配のある坂道をエッチラオッチラと登り、道なりに下ります。

すると・・・
ダム沿いに戻ってきてしまいました（笑）。

あれ～？と地図を見ると、どうやら上り口を間違えたような気が・・・（細かい道は載ってないんですよね）。
下平山は何がなんだかよくわからないまま通り過ぎてしまいましたので、瀬尻のあたりから今度は上平山に向けてヒルクライム開始です！今度は間違いない！
登り口のいきなりの急勾配に気持ちが萎えそうでしたが、距離はさほどありませんので、なんとかいけました。
道沿いには小さな滝が何箇所かあります。夏は気持ち良さそう。
高いところへ来ただけあって、眺めがいいです。
対岸にも集落が見えます。
強風で葉もブワーッと一気に舞います。


本日の補給食は無印良品の「塩キャラメルのロールケーキ」。

国道152号沿いは気合を入れて走り、対岸に渡ったらノンビリとサイクリング。
その後、雲名橋から春野の秋葉神社下社までの道を通り、国道362号を下って帰ってきました。

本日の走行距離９６キロ。
の、わりに疲れた・・・。

しかし、下平山あたりを迷走してしまいました。
鉱山の跡地や建物なんかもどこにあるかよくわからず。
新聞も読むだけ読んで、たいして調べもせずに、また記憶せずに行ったのが原因でしよう。
そして地図を持っていながらも、重症な方向音痴。
まぁ、またいつかまた行ってみようかと思います。

おわり。


   

京都の本

我ながらシブイ買い物をしてしまった・・・

今月末、また昨年と同じく京都に行ってくる予定です。
昨年と同じようにレンタサイクルで、しかも同じホテルで。
１０月初め頃JR東海ツアーズで申し込もうとしたのですが、時既に遅し・・・。いっぱいでした。
じゃらんでホテルを探すと、２ヶ月前の予約、しかも日曜泊とはいえ、既にけっこう予約が埋まっており、意図せずして昨年同様の格安ホテルとなってしまったわけです。まぁ素泊まりだから、どこでも良いか・・・。

←で、左の本ですが、
やはり京都は歴史を知っておいたほうが楽しめます。
中学、高校で勉強した日本史の記憶（わずか）も、今はどっかへ行っちゃってますし。


今週の休みは自転車は無し。
ものすごく寒くなる前に、しかも紅葉がキレイなうちに、ちょっと遠出したい気もしますが・・・

ORANGE ROAD

オレンジロードにはオレンジがいっぱいだった。

さて、今日はエセ浜松人さんと浜名湖一周ツーリング。
午前９時、ガーデンパークで初対面～（なかなかこの瞬間はﾄﾞｷﾄﾞｷしますね＾＾）。
ちょっと話をした後、さっそく浜名湖一周へ！
ガーデンパーク→気賀の国民宿舎→オレンジロード→レイクサイドウェイのコース。
ちょっとまた風邪がぶり返し気味で国民宿舎までの登りは頭がクラクラっと(＠Д＠；

←オレンジロードを走るビアンキ乗りのエセ浜松人さん。
ロードを買ってまだ日が浅いとのことですが、それでこれだけ走れれば十分です！僕が同じ頃は、もっとヘロヘロでした。もしかしたら国民宿舎までの登りで足を着いていたかもしれない程だった気がする。



今日の走行距離　５９．４キロ
平均時速　２５．２キロ
昔の僕がどれっくらいのペースで走っていたか、過去の記録をみてみた。平成１９年１月や２月に今回と同じコースを僕は平均時速２０～２２キロで走っている。当時に比べれば、体調や気分の如何にかかわらず平均時速は確実に上がっている。

エセ浜松人さん、ありがとうございました。
普段一人で走ることが多いですが、誰かと走るのもまた良いものですね。
またツーリング行きましょう！
今度何か企画してまた声をかけますね。

そーいえば、東京マラソン・・・

来年３月の東京マラソン。
抽選の結果、今回は「落選」でした(´；ω；｀)ｳｳ･･･

今年のフルマラソンの部の倍率は７．５倍だったようで・・・。
第１回大会が３．１倍、今年２月の僕が走った第２回大会が５．２倍。
５．２倍で当選しただけでもラッキーでしたが、さすがに２年連続は難しかったかな。
でも、同じ職場で３年連続当選という強運の持ち主もいるし（スゴイよ）。
もちろん３年連続落選という人もいる（ツライね）。

あ、僕も来年”乗鞍”に落選すれば３年連続か(;-ω-)ﾉ
（↑倍率２倍切る程度なのに・・・）

まぁ東京マラソンは年々申込者が増加するだろうし、
”いつか当たればラッキー”程度に考えておこう。うん。

富士チャレンジ２００！

2008年11月2日（日）、富士チャレンジ200。

1周4.526kmの富士スピードウェイを制限時間７時間以内に44周、200キロ走るというレース。
いや～、ついにこの日が来ました。
10月の月間走行距離約180キロ、ローラー5時間と、練習量は極めて少なかったのですが、まぁそれはいつも通り（笑）。
１年前にﾌﾚﾝﾄﾞｼｯﾌﾟｻｲｸﾙﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙで走ったときよりは足にいい感じで筋肉ついてますし、体調も良い。
200キロの部に参加ですが、僕にとって未知の距離ですので、今回は完走が目標。
昨年のこの大会の完走率は56％ですから、完走できれば上出来といえるでょう。
さて、どんな結果になるのやら…？

今日は200キロの部のNさん弟と、100キロの部のNさん兄といっしょに参加。
朝７時頃に富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲに到着し、7時30分頃から試走開始。
天気もいいし、少し肌寒い程度で走るには絶好の天候ヽ(´▽｀)/




試走を終え、スタートの9時までの間に食べ物を詰め込む。
←馬拉糕（ﾏｰﾗｰｶｵ。ﾌﾞﾄﾞｳ入りの蒸しパン。杏林堂で買っている。最近ちょっとハマり気味）
その他にﾁｮｺﾚｰﾄﾊﾟﾝ、おにぎり、アミノバイタルをとり、
そしてポケットにパワージェル、アミノバイタルゼリーを入れ、ボトルはCCDとｸｴﾝｻﾝ＆BCAA
の2本体制でスタートラインへ。

レース序盤
中盤やや後ろくらいに並び、9時スタート！
といっても2000台くらいいるのかな？スタートライン切るまでに1分かかる。
落車だけは絶対避けたいので、慎重に。
１周目　LAP　9:45　　
一周９分ペースで44周（200キロ）まわると6時間36分。ピット休憩も考えると1周9分は絶対に上回らないようにしないと。
2周目　LAP　7:50
ローリングスタートも解除となり、ペースがあがる。一気に7分台。だけど走っていて気持ちの良いペースだ。このまま行けるか…？

4、5周目と8分台にLAPを落としてしまうが、6～8周目で再び7分台に戻す。
このころから早くもお尻の骨が痛み出す。200キロ持つのだろうか。
そして9～18周目で早くも中だるみ（笑）。LAPを8分台に落とし続ける。

レース中盤
19周目、約84キロを終えたところでボトルがなくなったのでピットイン！
ピットのトイレへ行くが、前の人がなかなか出てこない（泣）
何をやっているんだ！と言いたくなるが、何をやっているかはだいたい想像がつく（笑）。
マーラーカオとアミノバイタルをとった後、ゴロンと横になる（えっ?）。
背伸びは重要です。約８分の休憩。

再スタート後もペースがあがるわけではないが、100キロを越えた時点で3時間10分。１年前のﾌﾚﾝﾄﾞｼｯﾌﾟ100キロの部の記録は3時間18分。しかもだいぶ余力が残っている。成長してるのかな？
しかしその後も8分台を続け、32周目ではこの日最も遅いLAPの8分42秒を記録。
150キロを越えたところで２度目のピットイン！
けっこう水分とっているからかトイレが近い。
またしても前の人がなかなか出てこない（泣）。
約５分の休憩。

レース終盤
完走は見えてきた。しかもまだまだ体力的に行ける。走ったことのない200キロという距離を前に、ちょっと体力をセーブしすぎてしまっていたようだ。
160キロのあたりから頑張ってLAPを７分台に戻す。
170キロあたりで、変な被り物かぶった福島（弟）選手の列車を発見！
イイ感じのペースでひいてくれるので乗っかる。
ホームストレートでは「さ～、いきますよ～！」と40km/hくらいで、第1ｺｰﾅｰを越えた下りでは60km/h、その後も僕にとってはめっぽう早いペースで、だけど登りはペースを落とし足を休ませる感じなので、なんだか乗っていてとっても楽しい！(･∀･)!
ランナーズハイというかライダーズハイというのか、この終盤になってものすごくテンション高くなってきた！（笑）
39周目で、この日一番速い7：34のLAPを記録。
福島（弟）列車に乗り続け190キロに近づいたころ、ようやくサイコンの残りの距離とLAPのカウント数にズレがあることに気付く(・_・?) ン？
が、LAPボタンを間違って押しすぎたと思って距離を信じる。

サイコンの距離が195キロを越え、ラスト１周！
下りや平坦では福島列車に乗り、登りで離脱しペースを上げ、最後のホームストレートでは一人でもがきFINISH！ヽ(￣▽￣)ノ
時間は6時間20分。
完走できました！

その後、保険のためペースを落としてもう一周走って終了。
なんだか1年前の100キロより身体に痛みがないし、終わりが近づいて一番速く走れているから、もうちょっと早めに追い込んでもよかったような気がしないでもない（まぁ終わったあとは何とでも言える）。

結果
家に帰ってLAPを拾ったら、保険の１周抜かしても１周多く走っていることが判明Σ(￣ロ￣lll)
つまり、195キロの「あと１周！」と思った時点で、僕はFINISHしていたわけだ（笑）。
ラスト１周と思ってもがいたのは、余分な１周目。
保険の１周だと思ってノンビリ走ったのは、余分な２周目。
なんて無駄な…。
距離を足してってみてもサイコンは微妙にズレつづけ、最終的に4～5キロのなんとも誤解しやすい誤差が生じていた。（￣～￣;）ウーン・・・？

　（後日、正式リザルトで確認した記録）
　　　時間　　　　　6時間13分12秒
　　　平均時速　　32.1km/h
　　　順位　　　　　275位（949人中。完走者620人くらいかな？）

    　ちなみに優勝者は4時間36分。平均時速43.3キロ。ものすごいです。
　　　片山右京は25位。ファンライドの金城編集長もオープン参加だけど
　　　10番台。この方は年々速くなってますね。すごいです。

いや～、自分がどれくらい走れるかよくわかってないため、完走できるかどうかわからなかったのですが、思っていたよりは余裕もって完走することができました。
また来年も出ようかな。

※年々参加希望者が増えているため、来年は4月末にもファンライド主催の似たような大会が開催されるそうです。”富士チャレンジX”って言ってたかな・・・たしか。